شعارات أقل.
وأنظمة عاملة أكثر.

المشكلة

الموارد البشرية في شركة نامية في المملكة عادةً جدول بيانات ومجلد مشترك وشخص واحد يعرف مكان كل شيء. أرصدة الإجازات تنحرف، والمستندات تنتهي صلاحيتها دون ملاحظة، والتأهيل يعتمد على تذكّر أحدهم للقائمة.

ما بنيناه

بنينا منصة موارد بشرية كاملة لا نموذجاً آخر: سجلات موظفين بعلاقات حقيقية، وتأهيل وإنهاء خدمة كإجراءات متابَعة، وإجازات بسياسة خلفها، وإدارة مستندات واعية بتواريخ الانتهاء، وهيكل تنظيمي يعكس من يعتمد ماذا فعلاً. المصادقة تعمل على الدخول الموحّد عبر Microsoft Entra ID، مع Microsoft Graph لتكامل الدليل والبريد، والاستضافة على Azure.

الوضع الحالي

النظام يعمل. وهو أيضاً بناؤنا المرجعي — النمط الذي نُعيد استخدامه عندما يحتاج عميل أداة داخلية، ولهذا نستطيع تسعير تلك المشاريع بأسابيع لا بأرباع سنة.

المشكلة

شركة تشغيلية كانت تجمع بيانات السائقين والمركبات باستمرار ولا تستخدم منها تقريباً شيئاً. البيانات تصل أسرع مما يستطيع أحد النظر فيه، والعرض الوحيد لها خريطة عليها نقاط أكثر من اللازم.

ما بنيناه

بدلاً من خريطة أخرى، بنينا تحليلاً يجيب على أسئلة تشغيلية: أي المسارات يسلك سلوكاً غير طبيعي، وأي الرحلات لا تتوافق أرقامها، وأي السائقين يبدو غير معتاد اليوم مقارنة بخطه المرجعي. استقبال متدفّق للبيانات، وتحليل مكاني في PostGIS، وواجهة موجّهة لمُوزّع في مناوبته لا لمحلّل لديه وقت.

الوضع الحالي

في مرحلة تجريبية. والنتيجة المفيدة حتى الآن غير لامعة: معظم القيمة كانت في مؤشرات الشذوذ والتسوية، لا في العرض المرئي.

المشكلة

المشاركة العامة في مشاريع البنية التحتية والتخطيط تُدار عادةً كإجراء شكلي: بوابة لا يستطيع أحد استخدامها، وتعليقات لا يقرأها أحد، وملخّص يكتبه من عليه الموعد النهائي.

ما بنيناه

التصميم مأخوذ مباشرة من رسالة ماجستير مؤسّسنا عن المشاركة العامة وإشراك أصحاب المصلحة في نظم المعلومات الجغرافية: جمع التعليقات مرتبطاً بالمكان، والتواصل متعدد اللغات كمتطلب أساسي، وتلخيص بالذكاء الاصطناعي يُجمّع ما قاله الناس فعلاً بدلاً من عدّ الردود.

الوضع الحالي

مُصمّمة وموصّفة، ولم تُبنَ بعد. نقول ذلك بصراحة. وهي التخصّص الذي نريد له أول عميل أكثر من غيره.